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記者彭惠筠：「來到這邊港口的貨物有7成，都是來自於中國大陸，接下來只要再停越南一站，就可以往歐洲跟美國輸出，對柬埔寨來說更有利於他們的出口貿易。」
政治大學東亞所副教授楊昊：「在柬埔寨有20多個經濟特區，這20幾個經濟特區裡面，幾乎每一個都有中國背後，大的SOE國營企業，大的集團在做經濟特區的招商布局種種。」
記者彭惠筠：「在柬埔寨最方便的交通工具，就是像這樣子的嘟嘟車了，過去是隨招隨停的 ，但是現在有了這樣子的叫車APP，只要設定好之後，就會有車子來接你。」
政治大學東亞所副教授楊昊：「柬埔寨對於外資的開放性，也比中南半島的其他國家，來得更加彈性、更具包容性，所以也導致早期的韓商、中國大陸各種不同的大型的基礎建設計畫進駐，那日本當然早期就在布局了，台灣在製造業也有很長期的深耕，所以整體來講他對外資是相對友善而且開放的。」
傳統嘟嘟車跟上科技潮流，也有了叫車app，對外國旅客來說簡單又方便，也讓嘟嘟車司機的收入比以前還多。
大陸去年對柬埔寨投資高達14.31億美元，遙遙領先其他國家，在經濟上的龐大影響力，延伸到政治層面，如此深厚的合作關係，是利益還是威脅，恐怕也是萬年總理洪森未來的挑戰。
以1美元兌4000柬埔寨瑞爾換算，算算下來，這位嘟嘟車司機一個月最多能賺750美元，這樣的收入已經比過去還要好，但現在只能勉強餬口而已。
在這之中，又屬中國大陸最具規模，蓋橋鋪路、大樓商辦，進出口貿易隨處都可見到大陸印記。
柬埔寨在7月29日舉行國會大選，掌權超過30年的總理洪森，去年解散對他有威脅的最大反對黨，面臨國際輿論壓力。不過看看洪森執政下的柬埔寨，在大量外資湧入下，經濟成長快速，不過貧富差距，也越來越懸殊。
記者彭惠筠：「要觀察一個城市的經濟發展，比較有趣的是可以看當地星巴克的拿鐵售價，像這樣子的一杯咖啡，在柬埔寨的定價是3.75美元，對當地民眾來說是高消費，但在平日下午依舊是一位難求。」
近年隨著外資湧入，幫助改善了柬埔寨的薪資收入，2016年的人均所得來到1302美元，跳脫低度發展國家行列，但整體物價也跟著提高。
美國連鎖咖啡龍頭星巴克，在金邊的蛋黃區BKK1開了兩層樓的旗艦店，這一區因為生活機能好，一平方米也就是約0.3坪大，地價就要3800到5000美元，日本永旺集團開設的購物商場，從第一期開到第二期，一坪大的攤位租金就要約95美元，各國資金都在這裡搶佔一席之地。
司機薩林斯：「把錢用在交孩子的學費、水費、租金啊，差不多啦，一個月收入都花完了，沒有剩多少錢。」
上下班尖峰時間，柬埔寨金邊的幾條主要大道上就開始塞車，這種時候，汽車還不如當地的嘟嘟車來得方便。
一天可以賺到7萬柬幣，如果哪天比較幸運的話，可以賺到10萬柬幣。
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